أوندريج هولزمان تمثل شركة Tesla Motors في بعض النواحي بالنسبة لعالم السيارات ما تمثله شركة Apple بالنسبة للتكنولوجيا. تصميم من الدرجة الأولى، سيارات بأعلى مستويات الجودة، وأيضًا صديقة للبيئة للغاية، لأن سيارات ماركة تيسلا كهربائية. ومن الممكن أن تندمج هاتان الشركتان في شركة واحدة في المستقبل. في هذه اللحظة هم على الأقل يمزحون مع بعضهم البعض ...
قد تبدو فكرة صنع شركة آبل للسيارات غريبة بعض الشيء الآن، لكن في الوقت نفسه، هناك حديث عن أن صنع سيارتك الخاصة كان أحد أحلام جوبز. لذلك ليس من المستبعد أن يتم تعليق بعض تصميمات السيارة في مكان ما على جدران مكاتب Apple. بالإضافة إلى ذلك، تفاوضت شركة Apple بالفعل مع ممثلي شركة Tesla Motors، شركة السيارات التي تحمل اسم نيكولا تيسلا. ومع ذلك، وفقًا لرئيس شركة تسلا، فإن عملية الاستحواذ، التي تكهن البعض بها، مستبعدة في الوقت الحالي.
"إذا اتصلت بنا شركة بشأن شيء كهذا العام الماضي، فلا يمكننا حقًا التعليق"، ولم يرغب الرئيس التنفيذي لشركة Tesla Elon Musk في الكشف عن أي شيء للصحفيين. وأضاف ماسك: "لقد التقينا مع شركة آبل، لكن لا يمكنني التعليق على ما إذا كان الأمر يتعلق بعملية استحواذ أم لا".
رد مؤسس Paypal، وهو الآن الرئيس التنفيذي وكبير مهندسي المنتجات في Tesla، على تكهنات الصحيفة ببيانه سان فرانسيسكو كرونيكل، الذي توصل إلى التقرير الذي يفيد بأن ماسك التقى بأدريان بيريكا، المسؤول عن عمليات الاستحواذ في شركة آبل. وكان من المفترض أن يحضر الرئيس التنفيذي لشركة أبل، تيم كوك، الاجتماع. وفقًا للبعض، كان ينبغي على الجانبين مناقشة عملية استحواذ محتملة، لكن في الوقت الحالي يبدو من الواقعي مناقشة دمج أجهزة iOS في سيارات تسلا، أو الاتفاق على توريد البطاريات.
وأعلن ماسك الشهر الماضي عن خطة لبناء مصنع عملاق لبطاريات الليثيوم أيون التي تستخدمها أبل في العديد من منتجاتها. بالإضافة إلى ذلك، ستعمل Tesla مع بعض الشركات الأخرى على الإنتاج، وهناك حديث عن أن شركة Apple يمكن أن تكون واحدة منها.
ومع ذلك، لا ينبغي أن تصبح أنشطة Apple وTesla أكثر تشابكًا في الوقت الحالي، فوفقًا لماسك، فإن عملية الاستحواذ ليست على جدول الأعمال. وقال ماسك: "سيكون من المنطقي التحدث عن أشياء مثل هذه إذا رأينا أنه من الممكن إنشاء سيارة بأسعار معقولة للسوق الشامل، لكنني لا أرى هذا الاحتمال في الوقت الحالي، لذا فإن هذا غير مرجح".
ومع ذلك، إذا قررت شركة Apple حقًا دخول صناعة السيارات يومًا ما، فمن المحتمل أن يكون Elon Musk أول من يهنئ الشركة الموجودة في كاليفورنيا. وعندما سئل عما سيقول لمثل هذه الخطوة من قبل شركة أبل، وبالتحديد في مقابلة ل بلومبرغ أجاب: "ربما سأخبرهم أنني أعتقد أنها فكرة رائعة."
مقال مثير للاهتمام، وإن كان مليئًا بالتكهنات، ولكن إذا نظرت إلى هذا الموضوع باعتباره ذو رؤية، فقد يبدو الاستحواذ بمثابة خطوة إلى الأمام ويجلب الفاكهة لكلا الشركتين. يمكن لشركة Apple استخدام حجمها الضخم من رأس المال المجاني وتسلا، بدورها، خلفية Apple القوية، لأنه كما نعلم جيدًا، نحن لا نشتري سيارة Tesla جديدة فقط اليوم، بل يمكن أن يكون هذا ميزة وعيوبًا في نفس الوقت. ومع ذلك، فإنني أحيي أولئك الذين سينفذون ذلك.
أليست عبارة "سميت على اسم نيكولا تيسلا" صحيحة؟ أعلم أنه من الشائع في السلوفاكية تكرار kocovka -o، لكنني أعتقد أننا في اللغة التشيكية نتجنب استخدامها. لكنني لست متأكدًا مما إذا كانت هذه قاعدة أم مجرد مبدأ مشترك. ^_^
هل يعرف أحد كيف هو؟
حسنا، آمل أن لا يحدث ذلك. تعتبر محركات تسلا مثالاً على كيفية عدم القيام بذلك. الدعم وحده، والمتاجرة ببدلات الانبعاثات، والنتيجة هي ما هي عليه.