إغلق الإعلان

إن القول بأن شركة Apple ليست صانعة للملحقات أمر غريب إلى حد ما. مع تزايد شعبية أجهزة iPhone، بدأ أيضًا في تقديم حافظات مناسبة لها، ولديه مجموعة واسعة من الأشرطة لساعة Apple Watch، وأسس بشكل أساسي قطاع TWS، أي سماعات رأس لاسلكية بالكامل، والتي تعد في حد ذاتها أيضًا ملحقات لمنتجاته. ولكن لماذا لا يقومون أخيرًا بإنشاء شاحن لاسلكي خاص بهم؟ 

نعم، لدينا شاحن MagSafe المزدوج، ولدينا شاحن MagSafe، أي الكابل الذي ينتهي بقرص مغناطيسي، وبطارية MagSafe، ولكن لا يعد أي من هذه الحلول شاحنًا لاسلكيًا أنيقًا سترغب في الاحتفاظ به على مكتبك أو طاولة بجانب السرير مثل المنافسة التي يمكن أن تفعلها.

وأقرب شيء لذلك هو بالطبع الشاحن المزدوج MagSafe. يمكنك شحن iPhone وApple Watch وعلبة الشحن اللاسلكي المتوافقة مع AirPods والأجهزة الأخرى المعتمدة من Qi باستخدامها. لكن مشكلتها الرئيسية هي أنها ليست جميلة. والغرض منه موجه أكثر للرحلات، عندما يكون صغيرًا نسبيًا ويكفي لشحن جهازين في نفس الوقت، عندما يكون أحدهما دائمًا هو Apple Watch فقط. تقوم بتوصيل Lightning الكلاسيكي به، بينما تذكر شركة Apple أنه من خلال توصيل محول طاقة USB-C بقوة 27 واط أو أكثر مع دعم 9 فولت / 3 أمبير، ستحصل على شحن لاسلكي أسرع مع استهلاك طاقة يصل إلى 14 واط. سيطلق 15 واط في نفس الوقت.

لماذا نخترع شيئا لدينا بالفعل هنا 

كانت الفكرة المسماة AirPower جميلة، لكنها لم تتحقق لأسباب فنية عديدة. بدلاً من ذلك، لدينا مثل هذا الملحق القبيح والمبالغ في سعره، وهو بالتأكيد ليس من المبيعات الرائجة (يكلف شاحن MagSafe المزدوج 3 كرونة تشيكية). ولكن إذا خففت شركة Apple معاييرها غير الضرورية في بعض الأحيان ولم تقدم عمليا سوى AirPower الأنيق مع نقاط شحن محددة بوضوح، فهل ستكون هناك مشكلة؟

شخصيًا، أستخدم حاملًا على مكتبي يوفر شحن MagSafe لجهاز iPhone، ويمكن استخدام القاعدة لشحن AirPods أو سماعات TWS الأخرى التي تتمتع بشحن لاسلكي. الحامل أنيق وعملي لأنني أستطيع رؤية شاشة iPhone بجوار الشاشة الخارجية لجهاز Mac مباشرةً. لذا فإن الهاتف ليس مستلقيًا في أي مكان ولا يتعين علي حتى أن أتكئ عليه إذا كنت أرغب في فتحه عبر FaceID. لن تكون هناك مشكلة بالنسبة لشركة Apple أن تفعل شيئًا كهذا.

لكن بالنسبة لشخص ما، أي شركة Apple، فمن الأسهل كثيرًا عدم إهدار مواردك، أي موظفيك، على شيء تم اختراعه بالفعل. كان الأمر مختلفًا مع AirPower، لأنه لم يكن هناك شيء مثله من قبل. لدينا الآن العديد من حلول MagSafe التي تفضل شركة Apple بيع ترخيص MFi لجمع "العشور" بدلاً من حبس الموظفين لتطوير شيء مثل الشاحن "العادي". مع MagSafe Duo، ربما كان الأمر يستحق كل هذا العناء، كما هو الحال مع البطارية، والتي، بعد كل شيء، كانت مبنية أيضًا على الماضي، عندما قدمت حافظات لأجهزة iPhone مع بطارية مدمجة.

بصيص من الأمل؟ 

على الرغم من أنه من غير المرجح أن تأتي شركة Apple مع الجيل الثاني من MagSafe المحمول في iPhone 14، فليس من قبيل الصدفة أن يقولوا إن الأمل يموت أخيرًا. بمجرد أن يقرر أن التكنولوجيا الخاصة به يمكنها التعامل مع المزيد من الطاقة، وبمجرد أن يسمح لـ MagSafe بالقفز إلى ربما 20 أو حتى 50 واط، فمن المحتمل أن يرغب في الاستفادة من ذلك باستخدام الملحقات المناسبة، والتي لن تكون في السوق بعد في ذلك الوقت من الشركات المصنعة الأخرى.

لذلك ربما سنراه يومًا ما، على الرغم من أنه ليس هذا العام وربما ليس بعد عام، ربما مع الإنهاء الضروري لموصل Lightning. سيعتمد الكثير على التحول في تكنولوجيا البطاريات نفسها، والتي يبدو أن شركة Apple قد وصلت إلى سقفها، لأن سرعات الشحن الخاصة بها لا تنمو بأي حال من الأحوال، والمحول القوي ليس هو الشيء الوحيد المطلوب شحن أسرع. يعد شحن iPhone 13 Pro Max بالكامل بمثابة لقطة طويلة حقًا. 

.