فيليب بروز عندما كنت في الثانية عشرة من عمري، حصلت على أول دراجة نارية. لقد بدأ عصر المتزلجين وسائقي الدراجات النارية للتو. هنا وهناك، ظهر أشخاص على الدراجات البخارية في حديقة التزلج، وقاموا بتدوير المقاود أو حتى الجزء السفلي بالكامل من السكوتر على بعد أمتار قليلة على منحدر U. بالطبع، لم أستطع تفويتها. لقد أخطأت عدة مرات وانتهى بي الأمر بالحصول على لوح تزلج على أي حال، لكن الأمر كان لا يزال ممتعًا. ومع ذلك، لم أتخيل أبدًا أنه بعد ستة عشر عامًا سأتجول في المدينة على دراجة نارية كهربائية.
تثبت الشركة الصينية Xiaomi مرة أخرى أنه لا يوجد شيء مستحيل في عرضها التقديمي وأطلقت مؤخرًا سكوترها الكهربائي Mi Scooter 2. في ثلاثة أسابيع ركبته لمسافة تقل عن 150 كيلومترًا - ما زلت لا أريد تصديق هذا الجزء حقًا. يستخدم Xiaomi Mi Scooter 2 تقنية Bluetooth للتواصل مع جهاز iPhone الخاص بك، لذا بفضل التطبيق، تمكنت من التحكم في جميع المعلمات وبيانات التشغيل خلال فترة الاختبار بأكملها.
سباق مع الريح
السكوتر بالتأكيد ليس حلزونًا. تصل قوة المحرك إلى قيم 500 واط. وتصل سرعته القصوى إلى 25 كم/ساعة ويصل مدى الشحنة الواحدة إلى 30 كيلومترًا. أكتب عمدا ما يصل إلى ثلاثين، لأن المحرك الكهربائي قادر إلى حد ما على إعادة شحن البطاريات أثناء القيادة، حتى تتمكن من القيادة بشكل واقعي أكثر. ويعتمد ذلك أيضًا على أسلوب قيادتك. في حالة حدوث مشكلة في Mi Scooter 2 في التلال، تنخفض الطاقة بشكل حاد. عند الحديث عن التلال، ينبغي التأكيد على أن السكوتر غير مصمم للطرق الوعرة والمناطق الجبلية. سوف تقدر استخدامه خاصة في الأراضي المنخفضة والأقسام المسطحة.
أنا بالتأكيد لم أبخل على Xiaomi Mi Scooter 2 أثناء الاختبار. لقد أخذتها معي عمدًا إلى كل مكان، لذلك بالإضافة إلى تلة Vysočina، تمكنت أيضًا من تجربة شقة Hradec Králové، التي تشتهر بمسارات الدراجات الطويلة. وهنا شعرت سكوتر Xiaomi وكأنه سمكة في الماء. تم إخفاء المحرك الكهربائي بذكاء في العجلة الأمامية. تقع البطارية على طول الجزء السفلي بالكامل. على العجلة الخلفية ستجد فرامل قرصية ميكانيكية.
بالإضافة إلى دواسة الوقود والفرامل والجرس، تحتوي المقاود أيضًا على لوحة LED أنيقة مع زر تشغيل/إيقاف. يمكنك رؤية مصابيح LED على اللوحة تشير إلى حالة البطارية الحالية. هذا إذا لم يكن لديك جهاز iPhone مزود بالتطبيق في متناول يديك.
في البداية، لم أكن أعرف تمامًا ما يمكن توقعه من سكوتر Xiami، لكن سكوتر Mi فاجأني بسرور، حيث لم أواجه أي عيوب تقريبًا أثناء الركوب. كل ما عليك فعله هو تشغيل Mi Scooter والارتداد والضغط على الغاز. وبعد فترة من الوقت، ستسمع صوتًا يشير بوضوح إلى تشغيل مثبت السرعة الوهمي. لذلك يمكنك ترك دواسة الوقود والاستمتاع بالرحلة. بمجرد الضغط على المكابح أو الضغط على دواسة الوقود مرة أخرى، يتم إيقاف تشغيل نظام التحكم في السرعة، وهو أمر ضروري للغاية للسلامة.
أضعاف وتأخذ معك
لقد قمت أيضًا بقيادة السكوتر بشكل متكرر أسفل التل. في المرة الأولى ظننت أنني سأحصل على بعض السرعة اللائقة من ذلك، لكنني كنت مخطئا. فكر المطورون الصينيون مرة أخرى في السلامة والفرامل السكوترية بسهولة من التل ولا تسمح لك بالذهاب إلى أي تطرف. لقد جعلني أشعر بالأمان في كل مرة. الفرامل حادة جدًا وبالتالي يتمكن السكوتر من التوقف بسرعة نسبيًا وفي الوقت المحدد.
بمجرد وصولي إلى وجهتي، كنت دائمًا أطوي السكوتر وألتقطه. يتم حل طي Mi Scooter 2 وفقًا لنمط الدراجات البخارية التقليدية. يمكنك تحرير ذراع الأمان والشد، واستخدام الجرس الذي يحتوي على حلقة تسلق حديدية، ثم قم بربط المقاود بالحاجز الخلفي وانطلق. ومع ذلك، فهو واضح تماما في اليد. يزن السكوتر 12,5 كجم.
إذا كنت تريد الخروج بالسكوتر ليلاً، فسوف تقدر ضوء LED الأمامي المدمج بالإضافة إلى ضوء التحديد في الخلف. لقد استمتعت كثيرًا أنه عند الكبح، يضيء الضوء الخلفي ويومض تمامًا مثل ضوء فرامل السيارة. ويمكن ملاحظة أن Xiaomi فكرت في التفاصيل، وهو ما تم إثباته أيضًا من خلال الموقف العملي. يتم الشحن باستخدام الشاحن المرفق. ما عليك سوى توصيل الموصل بالجزء السفلي وفي غضون 5 ساعات ستستعيد السعة الكاملة، أي 7 مللي أمبير في الساعة.
ومن المفارقات أن أكبر حجر عثرة أمام السكوتر هو تطبيق Mi Home، والذي يتوفر إلى حد كبير باللغة الصينية. قبل استخدامه لأول مرة، تحتاج إلى إنشاء حساب Xiaomi إذا لم يكن لديك حساب بالفعل. ومع ذلك، يجب عليك تحديد الصين كمنطقة. بعد ذلك، ستجد سكوتر بين الأجهزة، وبمجرد أن يكون في متناول اليد وتشغيله، يمكنك البحث على الفور وتعيين الأدوات المختلفة. مباشرة على شاشة البداية، يمكنك رؤية السرعة الحالية والبطارية المتبقية ومتوسط السرعة والمسافة المقطوعة. يتم عرض المزيد من التفاصيل أسفل رمز النقاط الثلاث.
هنا يمكنك ضبط وضع شحن السكوتر أثناء القيادة، بالإضافة إلى خصائص القيادة لـ Mi Scooter 2، وقبل كل شيء، يمكنك هنا رؤية بيانات حول البطارية ودرجة الحرارة وما إذا كان لديك أحدث البرامج الثابتة. لقد عمل التطبيق أثناء الاختبار ويمكنني الاعتماد عليه للحصول على البيانات. ومع ذلك، فإن الأمر أسوأ مع اللغتين الإنجليزية والصينية. هناك شيء ليس صحيحًا تمامًا هنا وهناك، لذلك من المؤكد أن المطورين لديهم بعض العمل للقيام به. لكن من الواضح أن السوق الأوروبية لا تشكل أولوية بالنسبة لهم حتى الآن.
لفترة من الوقت كنت أفكر في فكرة وضع iPhone مع نوع من حامل المقود ورؤية المعلومات الحالية بهذه الطريقة. من ناحية أخرى، كنت قلقًا بشأن هاتفي في حالة وقوع حادث، لكن من الممكن أن يحدث ذلك بالتأكيد. قدمنا لك أيضًا في فيديو مباشر كيف تعامل Xiaomi Mi Scooter 2 مع القيادة وكيفية التحكم فيها على الفيسبوك لدينا.
لأي طقس
بشكل عام، كنت راضيًا جدًا عن اختبار السكوتر الكهربائي. لقد اعتدت بسرعة على التجول في المدينة بشكل أسرع من السيارة وفي نفس الوقت أكثر عملية من الدراجة. من المؤسف أن Mi Scooter 2 لا يتمتع بمزيد من القوة ولا يمكنه حتى التعامل مع التلال. هنا كان علي أن أقود كل شيء بطاقتي الخاصة. ويعتمد ذلك أيضًا على وزنك. عندما كان السكوتر يحمل زوجتي، كان أسرع بالتأكيد. الحد الأقصى لسعة الحمولة المعلنة هو 100 كجم.
يمكن للسكوتر أيضًا التعامل مع الغبار والماء. بمجرد أن اشتعلت سبيكة حقيقية. لقد كنت حذرًا عند معابر المشاة وحاولت القيام بالحد الأدنى من المنعطفات، لذلك بالتأكيد ليس بشكل حاد. بفضل الرفارف، لم أتعرض للرش ونجا السكوتر دون مشكلة. كما أن لديها مقاومة IP54. اضطررت إلى مسح الغبار والطين والماء عن السكوتر بنفسي.
يمكنك شراء Xiaomi Mi Scooter 2 في متجر iStage.cz مقابل 15 كرونة. بالنظر إلى تكلفة الدراجات البخارية العادية وأن Xiaomi كهربائية، فهذا ليس مبلغًا فظيعًا. إذا استبدلت وسائل النقل بالسيارة أو الحافلة بفضل ذلك، فسيتم إرجاع الأموال إليك نتيجة لذلك. لذلك لا يسعني إلا أن أوصي به الجميع بحرارة. بالتأكيد لن يخيب السكوتر ظنك. أثناء الاختبار، وقعت عائلتي بأكملها في حبه حرفيًا، واستمروا في سؤالي عما إذا كنت سأؤجره مرة أخرى أو إذا كنت أفكر في شرائه.
شكرا لاستعارة المنتج iStage.cz.
هل يمكن لأي شخص تجربتها في Liberec؟
في رأيي، ستكون الوظيفة هي نفسها في Liberec كما هي، على سبيل المثال، في براغ وكولونيا، وربما أيضًا في Hodonin.
وهل لا يمكن مقارنته بالمنتجات الأخرى الموجودة في السوق؟ لذا فهو متحمس من جانب واحد، فهو أقرب إلى نص علاقات عامة (وإن كان مقنعًا) أكثر من كونه مراجعة...
أنا شخصياً لا أعرف أي دراجات بخارية كهربائية أخرى تعمل بطريقة أو بأخرى مع جهاز iPhone أو أي جهاز iOS آخر. وهو شرط للاختبار والمراجعة. إذا كنت تعرف، سأكون سعيدًا بترتيب التعاون والاختبار؛-))
المراجعة لا تعني بالضرورة المقارنة مع المنافسة. ومع ذلك، هناك مناقشة أسفل المقالة - فلا تتردد في مقارنة تجربتك مع منتج مماثل أو مشاركتها.
مرحبًا، لدي أيضًا هذا السكوتر وأنا راضٍ جدًا. هل يمكنني أن أسألك كيف تمكنت من تشغيل نظام تثبيت السرعة بعد فترة من الوقت على السكوتر. هل تم ضبطه بالفعل بهذه الطريقة في القاعدة أم أنك قمت بضبط شيء ما عبر التطبيق الموجود على الهاتف؟ أنا لا أحب أي شيء ويجب أن أستمر فيه.
شكرا لك على المعلومات
كل شيء يعمل منذ البداية، لذا فهو إعدادات المصنع. في التطبيق كان لدي وضع القيادة – متوسط. ويتم تشغيل "وضع الطراد" إذا لم أكن مخطئًا. لسوء الحظ، لم يعد لدي سكوتر بعد الآن، لذلك لا أستطيع الدخول في التطبيق. بخلاف ذلك، بعد فترة من الوقت، يصدر السكوتر صوتًا دائمًا وأطلق الغاز ويسير كل شيء تلقائيًا... بعد الضغط على الفرامل، يتم إيقاف تشغيل نظام تثبيت السرعة.
من المؤسف أن Xiamo يبيعه بسعر أرخص بحوالي 10 كرونة تشيكية في الصين :) وإلا فإنني أوصي بمنتج رائع :)