ميشال ماريك ونشرت وكالة رويترز هذا الأسبوع معلومات تفيد بأن إدارة شركة أبل التقت بممثلي شركة صناعة السيارات الألمانية بي إم دبليو. وبحسب ما ورد زار تيم كوك مقر BMW العام الماضي وفي المصنع في لايبزيغ، مع ممثلين آخرين لإدارة شركة Apple، كان مهتمًا بالسيارة الكهربائية ذات المظهر المستقبلي للعلامة التجارية والتي تحمل اسم BMW i3. الرجل الأعلى في الشركة من كاليفورنيا بحسب رويترز من بين أمور أخرى، كان مهتمًا بعملية الإنتاج التي يتم من خلالها إنشاء هذه السيارة المصنوعة من ألياف الكربون.
كما كتبت إحدى المجلات عن نفس اللقاء قبل أسبوع أكل، الذي أفاد بأن شركة آبل مهتمة بسيارة i3 لأنها ترغب في استخدامها كأساس لسيارتها الكهربائية الخاصة، والتي ستثريها بشكل أساسي بالبرمجيات. كما كتبت اليوميات صحيفة وول ستريت جورنال بالفعل في فبراير قامت شركة Apple بنشر المئات من موظفيها في مشروع خاص من المفترض أنه مخصص للسيارة الكهربائية في المستقبل، والتي يمكن أن تأتي – جزئيًا على الأقل – مباشرة من ورشة مهندسي كوبرتينو.
المفاوضات بين الطرفين حسب مجلة المهد انتهى الأمر بلا اتفاق ويبدو أنه لم يسفر عن أي شراكة. ويقال إن نقطة البداية الحالية هي أن شركة BMW تريد "اكتشاف إمكانيات تطوير سيارة ركاب بطريقتها الخاصة". في الوقت الحالي، فشلت خطة أبل المحتملة للتعاون مع شركة سيارات راسخة وبالتالي القضاء على المشاكل والتكاليف الأولية الباهظة التي يجب أن تحدث بشكل طبيعي مع الإنتاج في شركة ليس لديها خبرة في إنتاج السيارات.
إن حقيقة عدم إبرام أي اتفاق بين Apple و BMW في المستقبل القريب تشير أيضًا إلى التغييرات الأخيرة في إدارة شركة BMW للسيارات. لطالما كانت الشركة المصنعة الألمانية سرية للغاية وحذرة بشأن مشاركة المعلومات حول عمليات التصنيع الخاصة بها. ومع ذلك، ووفقا لرويترز، فإن الرئيس التنفيذي الجديد للشركة، هارالد كروجر، الذي تولى إدارة شركة السيارات في مايو، أقل انفتاحا على المنافسة. يركز الرجل بشكل صارم على أهداف الشركة الخاصة ويعلن أن الشراكات الجديدة والصفقات المحتملة يجب أن تنتظر.
