منتقي التفاح واجه موقع Ifixit.com إزعاجًا عند تفكيك أجهزة iMac الجديدة باستخدام منفذ Thunderbolt. اتخذت شركة Apple خطوة أخرى لمنع استبدال الأجهزة في نماذج الكمبيوتر الجديدة بقواتها الخاصة.
قام بتغيير موصل الطاقة للقرص الصلب على صورته الخاصة. يتم استخدام موصل طاقة ذو 3,5 سنون لمحركات أقراص SATA الكلاسيكية مقاس 4 بوصة. لكن أجهزة iMac الجديدة مزودة بمحركات أقراص ثابتة ذات موصلات ذات 7 سنون. السبب وراء تركيب المزيد من الدبابيس هو مستشعر حراري جديد، والذي بفضله يمكن تنظيم سرعة مراوح القرص. إذا قمت بتوصيل محرك أقراص ثابت بأربعة دبابيس بجهاز iMac جديد، فسوف تدور المراوح بأقصى سرعة ولن يجتاز iMac اختبار الأجهزة (اختبار أجهزة Apple).
وهذا يعني أنه يتعين عليك طلب محرك أقراص جديد مباشرة من Apple. يحتوي على مجموعة صغيرة نسبيًا من محركات الأقراص الثابتة وأسعار مرتفعة نسبيًا. إذا نظرت إلى مواصفات أجهزة iMacs على موقع Apple الرسمي، فستجد أنه بالنسبة للطراز الأرخص مقاس 21,5 بوصة، لا يوجد خيار آخر سوى محرك أقراص ثابت سعة 500 جيجابايت. في جمهورية التشيك، لسوء الحظ، لا يستطيع العملاء بعد تكوين نماذج أعلى وبالتالي يتعين عليهم القبول بسعة قصوى تبلغ 1 تيرابايت.
نأمل أن تؤدي المراجعة التالية لأجهزة iMacs إلى إعادة الموصل المشترك المستخدم لمحركات الأقراص الثابتة. تجلب الحلول الاحتكارية دائمًا تعقيدات، والتي يمكن أن تكون مزعجة بشكل خاص في حالة تعطل القرص الصلب.
مصدر: macrumors.com, ifixit.com المؤلف: دانيال هروشكا
خلال شهر سيكون هناك تخفيض بسعر أقل من دولار وشحن مجاني من الصين =o)
فقط حتى لا تضمن شركة Apple هذه "الراحة" مع البرامج. سيكون ذلك بمثابة تخفيض إلى شيئين ...
أتذكر ترقية محرك الأقراص في جهاز iMac الخاص بي قبل عام. لحسن الحظ، يمكن بعد ذلك تجاوز قراءة مستشعر درجة الحرارة عن طريق توصيل مستشعر حراري خارجي ولصقه على علبة القرص الصلب. في هذه الحالة، ربما لن ينجح الأمر بعد الآن... وهذا ما أردت أن أخبرهم به على السبورة... :(
من ناحية، تبريد مدروس جيدا، من ناحية أخرى، مضاعفات كبيرة، بالإضافة إلى ذلك، هناك خطر حقيقي من الأعطال مع الأقراص العادية، إنه لأمر مخز قليلا أنه غبي للغاية، في النهاية، يمكنهم ذلك ضع مستشعر درجة الحرارة خارج القرص. أنا مندهش أن أبل ارتكبت مثل هذا الخطأ، أو إذا لم يكن ذلك متعمدا.